尽管创纪录的高木材价格推动了森林产业的发展，伐木业的承包商仍在努力维持生计。卡车伐木工协会（TLA）的成员们希望BC省政府能迅速采取行动，根据最近完成的对伐木承包商可持续发展能力的评估得出的建议。

  这些建议包括，到2020年，为伐木承包商建立一个最低标准费率模型，包括所需的设备、设置时间、燃料成本、员工成本和出行距离。该报告还呼吁政府和行业资助的培训计划在2019年前出台，以解决因退休或离开行业的人造成的熟练工人短缺问题。

  尽管木材需求和价格都很高，但承包商的工作效率还有差距，因为他们没有足够的熟练操作人员来维持卡车和采伐设备的运转。承包系统给伐木者带来了很大的风险，他们没有利润来管理这个风险，导致很多被迫关闭。

  TLA说它的成员是这个产业的基础，支撑着BC省（加拿大不列颠哥伦比亚省）14万个工作岗位，在国际上创造了140亿美元的收入，除美国外，还向中国、日本、韩国和其他国家销售木材。森林部长道格·唐纳森对这份报告反应谨慎，他提议雇佣一名调解人来召集大公司和承包商，并在7月底提出该考虑哪些建议。

  中国是木材进口大国，也是BC省的木材主要进口国之一，BC省伐木承包商的工作效率将直接影响木材出口量，如果不能够到有效解决后期或许会对我国的木材进口量产生一定影响。